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放电门的“赎罪”?大众汽车在美国建立了一个

2019-05-02 13:41

大众汽车子公司Electrify America未来十年内将投入20亿美元,在全美范围发展快速充电站网络供所有汽车品牌使用。这项投资计划是大众汽车与美国联邦监管机构就“排放门”丑闻达成和解的成果之一。

有分析指出,Electrify America在美国的这项投资,让大众汽车一举两得;一方面是大众汽车对“排放门”丑闻的“赎罪”,同时也为其电气化战略布局提供基础设施。

经济日报 - 中国经济网的综合性国外新闻报道,近日,大众汽车的子公司—— Electrify America宣布将在未来十年投资20亿美元在美国开发快速充电站网络,充电网将由所有汽车品牌。

然而,这项投资计划并非大众汽车的倡议,而是作为“卸货门”丑闻的惩罚。 2015年9月,大众汽车集团承认使用软件篡改部分柴油车辆的排放测试结果,并为此付出沉重代价。根据大众汽车与美国联邦监管机构达成的和解协议,大众汽车还需要在美国建立一个全国性的充电站网络。

Electrify America表示,这笔20亿美元的投资将分为四个周期,每个周期约为30个月。首次投资5亿美元,Electrorify America将在2019年上半年在17个城市地区和高速公路上部署484个DC快速充电站.Electrify America透露,“到目前为止,已有24个快速充电站开通,超过2,800个等级未来将在500个商业和多户住宅区安装2台充电器。“

据报道,直流快速充电站的充电功率高达350千瓦,可以在10分钟内将电动汽车充电至200英里的续航里程。 2级充电器的充电功率设定在50至150 kW之间,可在10小时内充电至12英里内200英里。

目前,Electrocify America已同意维持2类充电器10年,以确保充电网络的可靠性。 Electrify America的副总裁兼首席运营官Brendan Jones说:“不要让客户安装在使用时不起作用的充电器。”然而,IHS Markit首席分析师格雷厄姆埃文斯直言不讳地说,Electrorify America安装2级充电器的最大挑战之一是如何获得政府监管机构的批准。

为此,Electrocify America与美国充电站公司EV Connect,Greenlots和SemaConnect签署了网络共享协议。根据协议,Electrify America的客户将能够在2019年6月开始使用位于购物中心,加油站,便利店,工作场所和家庭中的新一批充电站。充电站的数量将达到12,500个。一。 Brendan Jones说:“车主可以方便地对电网充电。当电动汽车需要充电时,您可以使用任何充电站而无需额外的卡或帐户。“

一些分析师指出,Electrify America在美国的投资让大众汽车同时做到了这两点。一方面,大众汽车对“排放门”丑闻进行了“赎回”,并为其电气化战略布局提供了基础设施。 Graham Evans分析指出,“对于大众来说,虽然Electrify America的投资活动是一项重大的财务支出;但它也为电动汽车的发展提供了基础设施。”